初めての富士でのF1はいろんな意味で大変なものになってましたね。
雨でドッチラケかな？と思いつつもTV観戦してましたが、4輪は雨でも結構面白いですね。
地上波があまりにもCMが多いんで、CSの721と平行して見てましたけど、
CSの今宮さんと川井ちゃんの話がマニアックというか、なんというか面白いかも･･･
でも、地上波の方が全然、画がキレイなんですよね〜。
それにしても、今年の2輪、4輪の各TOPカテゴリーは若手が凄いっすね。
ストーナーとハミルトン、歳も近いですけど、同じ年にこの戦績って何か運命的なものを感じますね。

それはさておき、タイトルの物欲･･･アイにニュウパーツ投入です！

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FZ1のRホイール白塗装の為に缶スプレー買ってきました。

この週末は雨っぽいので塗装はダメですね。
でも、寒くなるともっとダメだから早くやらねーとな･･･

リヤのみと思いつつ、実はフロントもやり直しです。

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今日もまたアイちゃんネタっす。
アイはなかなかハイテク車らしく、電子スロットルが採用されてます。
2輪じゃまだまだR6からはじまったばっかりですが、4輪は結構使われてるんですね。

これってドライバーのアクセル操作に対して、実スロットル開度はECUのセッティングで
いくらでも調整が可能なので、ごく稀に「アレ？」って思う時があります。
踏んでるつもりでも一瞬開いてないような感じだったり･･･
逆もあるかもしれませんけどね、車側が「もっと踏め！」てな。
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気が付けばアイに乗り始めて1年近く経ちました。
24ヶ月点検のついでにアイテムを一つ投入しました。

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今週もちょっとだけ触りました。

先週、無事フロント周りが組み上がったので、数ヶ月ぶりに太陽の下へ！（笑）
今度はお水をちゃんと入れて、エンジン始動っす！
基本的に走る機能は回復しているので、走ろうと思えばこのカッコで走らせることも
可能なのですが、そこはまだまだ自粛規制中の身･･･(+_+)ガマンガマンであります。

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今日はいよいよ塗装がが終わったFホイールを装着です。
新しいバルブをブチ込んで、タイヤを組みます。タイヤは走らせる時に新調するつもりなので、
とりあえず、着地して転がせるように、仲間にもらった廃タイヤで組み、ディスクローターを取付けます。

ホイールが曲がっていたので、ディスクも大事をとって交換。実はR1用を奢りました。
ていうか、ボク的には白ホイールには金色のインナーが欲しかったんだよ〜(^_^;)

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昨日、下準備したFホイールを白く塗りました。
どうやってワークを固定しようかと思ったけど、結局ヒモでくくって吊り下げました。
ホントは周り囲って風除けとかしたいけど、素人だから許して･･･(+_+)

元が黒なんで、塗りムラがあると物凄く目立ちます･･･
缶スプレー1本じゃ足りず、2本投入しましたけど、U字断面の中とかは諦めました･･･(-_-;)
センターのハブの中とかも適当です（笑）ツヤがあまり無いので、来週ちょっと磨こう。

今のところは結構キレイに見えますが、タイヤハメるのが自力なので、
あっさり傷だらけになりそう･･･
つーか、フロント塗っちゃったから、この後リヤも塗らなきゃいかんのね･･･

R1用のホイールセットカラーがバックオーダーだったものが入荷したので、もらってきました。
受け取って感じたこと。「軽っ！」アルミ製でした。

並べるとこんな感じ。左がR1用、右がFZ1用。R1はちょっと豪華なシャンパンゴールドアルマイト)^o^(
FZ1は鉄にメッキか？仕事するところの寸法は同じなのかな、買わなくても良かったのか･･･？(-_-;)

重さ量ってみました。FZ1のが40g位に対しR1用は15g位、まぁ比重からいってそんなもんか。
これもグラム単位の軽量化なんすね。SSとネイキッドの目指すとこの違いですね。
こういうコストダウンの積み重ねでFZ1は100万円で売ることが出来たんだね。
キャリパをヤフオクで売った時に知ったんだけど、FZ1純正採用のMOSキャリパも
R1用（02年位？）だけはカッコが同じでもピストンがアルミ製で軽量なんだってね。
フタが特別に金色でMOS金キャリってことで有名で値段も高いらしい。

今日はFホイール塗ろうと、新品ホイールに惜し気も無くペーパーかけてマスキングしました(^^ゞ

ハハハ･･･マジで1/1プラモ状態だな･･･(^_^;)壊す前はプロに塗ってもらうつもりだったのに･･･
すっかり怖いモン無しだ･･･（汗）