ひでぢ。のブログ
さぁ、行こうか!(^o^)/
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クラッチ小ネタ
雨でしょうがないので、小ネタで攻めます(爆)
某SNSで話題になっていたクラッチレバーにベアリング入れるネタを実践してみました。
元々重いとは思ってないので、上質感を求めます(500円やそこらでか・・・?(^^ゞ)

クラッチレバーの支点はこんな感じで焼入れした鉄のブッシュが入ってます。
SBSH0115-s.jpg
右側がノーマルのブッシュです。これを左側のベアリングに変えます。
SBSH0117-s.jpg


ベアリングはラジコン用ですね。1060ZZってヤツです。外径10mm・内径6mm・厚さ3mm。
ボクは気分的にステンレスにしたくなった(笑)ので、DDL-1060ZZてのにしました。

ブッシュの長さは15.1mm位(実測)だったので、ベアリングの間に入れるスペーサを長さ9.1mmで作りました。
内径は6.5mmにして仕事しないようにします。ベアリングでスペーサを挟んでこんな感じで入れます。
SBSH0118-s.jpg SBSH0119-s.jpg

キレイにはまりましたね。
でも、レバー側の穴が大きい為、ユルユルな印象・・・大丈夫か?と思いつつ組みました(-_-;)

結果・・・正直わからん・・・(笑)
ブッシュの時もちゃんとグリスアップしていたし、ほとんど変わらない印象・・・
グリス切れとかメンテをサボった時には差が出そうだね。

前述のユルユルな嵌め合いの為、レバーのガタツキもそんなに変わらず、上質感もいまひとつ・・・(ToT)
新品のレバーなら穴の磨耗も無いだろうと、これまた話題のR1レバーを注文してしまった・・・(^^ゞ
いや、予備持っといたほうが良いなと常々思っていたところなんですよ。本当に!

結果はまた次回・・・
この記事に対するコメント

ほー(・0・。)!ベアリングですか!!
良いですねぇ~!意外と長距離になったら、効果が出てくるかもしれませんね!?
こういう、ちょっとしたカスタムって、愛機に対する愛情を感じます(*^m^*)
私も、マネしよっとv(=∩_∩=)
【2010/06/27 04:32】 URL | KURO88 #dWupqUn6 [ 編集]

KURO88さん>
もう少しビシッとしたかったんですけどね・・・ガタはガタのまんまです。
アグラスのシフトペダルみたいなイメージだったんだけどな~・・・(^_^;)

そう、愛情ですね・・・)^o^(
500円位の部品ですが、気持ちはこもってますよ。
今はメーカも1円単位でコストダウンを考えていますからね・・・
ノーマルでこんなとこにベアリングなんて絶対入れられませんよ。
メーカがお金掛けたくても掛けられなかった部分に手を入れてあげましょう(笑)
【2010/06/27 21:07】 URL | ひでぢ。 #- [ 編集]


ひでぢさん はじめまして

ベアリングの効果?やっぱり判りませんか?

自分は長距離の疲れてきた時に「あ~こんな感じね?」って具合に感じるぐらいでした。

ま~気休め程度かもしれませんがね。 R1レバーはホルダーごとですか?

【2010/06/28 18:00】 URL | JIN #- [ 編集]

JINさん>
ようこそいらっしゃいました。
ベアリングの効果は微妙なんですかね?ボクはあまり長距離走らないからな~・・・(笑)

R1レバーは、レバー単体ですよ。5EB-83912-03 :レバー 1
今日、届いたので早速付けるだけ付けましたが、これまた微妙・・・
EGかけてないので、実際の重さはわからんのですが、
元のレバーの方が馴染んでる分だけ、ちょっと違和感が・・・

逆にそれ位の違いは実感出来るということですね。
絶賛するほど、操作が軽くなるとは思えないんですけど・・・(ちなみにボクは中2本掛け)
乗ってみたら次回のネタにします。
【2010/06/28 22:48】 URL | ひでぢ。 #- [ 編集]


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すっかりオッサンですが、
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