ひでぢ。のブログ
さぁ、行こうか!(^o^)/
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梅雨の晴れ間
今日は、午後半休でした。昼までにすっかり晴れ上がった為、お許しをもらって走りに出かけました。

とは言ってもそんな時間がある訳でもないので、サクッとおれんぢへ。
つーか、メチャクチャ暑いっす・・・(+_+) クラキンのパンチを試そうと思ったけど、
さすがに無理だと判断し(笑)、下だけ革パン履いて、上はメッシュジャケットというカッコでしたが、
それでも走ってないと熱中症になりそうです。そのうちお尻も暑くなってくるし・・・(-_-;)

今日のおれんぢ。(携帯サイズで撮っちゃった・・・)
SBSH0124.jpg
モロ平日なのに、なぜか結構バイクが出てましたね。週末のド早朝より多かったかも・・・(^_^;)

昨日、交換したクラッチレバーも試せましたね。


購入したレバーはコレ、09以降のR1のパーツリストから引っ張ったんだけど、
パッケージにはR6とな・・・そのへんはみんな一緒か?
SBSH0120-s.jpg

こないだ組んだばかりのベアリングをそのまま移植し、組み替えます。
左がノーマル、右がR1(R6?しつこい)
SBSH0122-s.jpg SBSH0123-s.jpg
パワーレバー的な曲り具合がR1用の方が大きくエグれていますね。
ワイヤーの調整をせずにそのまま付ければ、中指2本がけなら結構近くにくるので握りやすく感じるかも。
でも、元々2本がけで小指を離れる時にミートする感じに調整していましたので、切れなくなっちまいます。
結局、調整すると、ほとんど変わらない感じになった。悪くなることは無いですよ。
細かいトコだと長さがエンドのタマ一個分位短くなってますな。

ちょっとだけ良かった点。
スイッチボックスを逃げる形が微妙に大きいので、ホルダ位置を更に3mmほど奥(右)へ追い込めました。
テコの原理で3mm分軽くなりますね。今日走った感じではさっぱりわからんかったけど・・・(笑)
疲れた時には効くハズだ・・・(^^ゞ
この記事に対するコメント

ま~今日の 天気では流石に暑かったでしょうね
レバーのインプレありがとう御座います!ノーマル流用ではこんなもんですから
にやさしい弄りですからね~?
【2010/06/29 21:54】 URL | JIN #- [ 編集]


暑い中、お疲れ様でした(*^▽^)/
レバー♪なかなか良いですね!エンドが結構短くなっているのが、Goodです!
レバー&ベアリング♪♪絶対長距離では、効果があるはずです!
と言うことで、北海道でお待ちしてま~す(*^-゚)vィェィ♪・・・(笑
【2010/06/29 23:09】 URL | KURO88 #dWupqUn6 [ 編集]

)^o^(
JINさん>
いい汗かきました(笑)
ボクは社外レバーにあまり魅力を感じないので、とってもイイ感じですよ。
結構お近くにお住まいなんですね。
ボクはなかなか自由に出られませんが、どこかでご一緒出来たら良いですね~(^o^)

KURO88さん>
そう、全長が短いのは良い感じです。
純正ラジポンもR1(5VY)とR6(2C0)だとR6の方がレバー短いんすよ(マニア笑)
ボクが長距離に出るのはいつの日か・・・(ToT)/~~~
【2010/06/30 21:48】 URL | ひでぢ。 #- [ 編集]


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